Pivonijos mikrorajone pastarosiomis savaitėmis verda intensyvūs darbai – čia tiesiama nauja šilumos trasa. Tikimasi, kad lėšos šiems darbams bus kompensuotos iš parengto ES lėšomis finansuojamo projekto. Darbai vyksta sklandžiai, o iš karšto vandens neturinčių užupiškių tikimasi geranoriškumo.
UAB „Ukmergės šiluma“ direktorius Vydas Paknys sako, kad vamzdynų trūkimai magistraliniame tinklo ruože buvo nustatyti liepos mėnesį atliekant planinius šilumos tinklų priežiūros profilaktinius darbus bei hidraulinius bandymus RK-3 katilinės zonoje Pivonijos mikrorajone.
Vamzdis trūko pagrindinėje magistralės atkarpoje, kurią šilumininkai vaizdžiai vadina didžiąja kraujagysle. Jos diametras čia 300 milimetrų.
Pasak direktoriaus, avarija vasarą buvo laikinai lokalizuota, sumontuoti specialūs įrenginiai. Tačiau tai – tik laikinas sprendimas. Šildymo sezoną esant tokiai situacijai pradėti būtų neįmanoma – didžiulė rizika, kad vamzdis trūktų žiemą.
Kad taip nenutiktų, nutarta parengti projektą, skelbti viešuosius pirkimus rangovui surasti ir kuo skubiau, iki šildymo sezono pradžios, nutiesti naują 400 metrų vamzdyno ruožą.
Konkursą šiems darbams laimėjo vilniečių įmonė UAB „Alvora“.
Darbus ji pradėjo rugsėjo 5 d. ir planuoja baigti iki rugsėjo 21 d.
Šiuo laikotarpiu nutrauktas karšto vandens tiekimas Pivonijos mikrorajono vartotojams. Tačiau, pasak direktoriaus, darbų eigoje etapais jis jau atnaujinimas atskiriems daugiabučių namų kvartalams.
Iš be karšto vandens likusių ukmergiškių „Ukmergės šilumos“ direktorius tikisi supratingumo.
Tikimasi, kad lėšos už investicijas sugrįš, nes tik liepos mėnesį buvo pateikta paraiška, siekiant sulaukti ES paramos „Ukmergės šilumos“ projektui, kuriame numatoma visų Pivonijos mikrorajono šilumos vamzdynų renovacija.
Iš fondų prašoma 427 tūkst. Eur (su PVM) parama visam projektui. Šiuo metu atliekami darbai apima maždaug trečdalį visų numatytųjų.
V. Paknys pasakojo, kad anot rangos darbus atliekančios įmonės darbuotojų, atkasus senąjį, maždaug prieš 35-erius metus tiestą, vamzdį paaiškėjo, kad trasa – kritinė, tad projektas buvo išties pribrendęs.
