Praėjusią savaitę „Ukmergės žiniose“ rašėme, apie ekspertų gautas išvadas dėl pėsčiųjų tilto būklės. O jos labai niūros – pasirodo šis tiltas – avarinės būklės.
Savivaldybės Statybos ir infrastruktūros skyriaus vedėjas Tadas Balžekas informavo, kad neseniai buvo atlikta pėsčiųjų tilto per Šventąją ekspertizė ir nustatyta, kad tiltas yra avarinės būklės. Pasak ekspertų, jei tiltas nebus remontuojamas, po penkerių metų jis gali griūti.
Pėsčiųjų tilto ekspertizės atlikimo sutartis buvo pasirašyta su Vilniaus Gedimino technikos universitetu. Ekspertizė buvo atliekama 4 mėnesius.
Ji kainavo 12 670 Eur.
T. Balžekas informavo, jog ekspertizės akte nurodyta, kad tiltui reikalingas kapitalinis remontas, tačiau prieš pradedant projektavimo darbus rekomenduojama atlikti papildomus tyrimus. „Šiuo metu tariamasi dėl tyrimų, o juos atlikus bus perkama projektavimo paslauga“, – pranešė vedėjas.
Rajono savivaldybės administracijos direktorė Inga Pračkailė sakė, kad darbai bus planuojami ekspertizės bei papildomų tyrimų išvadų pagrindu. Aišku, kad kosmetinio remonto nepakaks. „Tiltas senas, jo būklė prasta, bet transportas juo nevyksta. Remontą darysime pagal reikalavimus, kad būtų ir saugu, ir patvaru“, – kalbėjo direktorė.
Vienoje upės pusėje įrengiamas pėsčiųjų takas iki tilto, kitoje pusėje yra takas, kuriuo galima grįžti į miesto centrą. Tikslas – sutvarkyti tiltą, kaip šių takų jungtį.
Pėsčiųjų tiltas, skirtingai nei automobilių, esantis Vilniaus gatvėje, yra rajono savivaldybės, o ne Lietuvos kelių direkcijos žinioje, tad sprendimus dėl remonto priima Savivaldybė.
Tilto remontą apmokėti planuojama iš regioninių lėšų, kurių 50 proc. sudaro Europos Sąjungos lėšos, 35 proc. – valstybės ir 15 proc. – savivaldybės biudžeto lėšos.
Iš tų pačių lėšų, skirtų turizmo prieinamumui regionuose didinti, įrengiami pėsčiųjų takai mieste, taip pat – Mirabelių takas, kurio ruožas iki būsimo pietinio Ukmergės aplinkkelio ir suplanuoto tilto dabar yra asfaltuojamas. Šiuos darbus planuojama užbaigti dar šiemet. Nors automobilių parkavimo aikštelė užtverta, kita dalis ir takas pėstiesiems neuždaryti.
